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Quel GRAMMAGE choisir pour vos LEURRES SOUPLES ?? 🐟🐟🐟

Comment choisir le bon grammage pour vos leurres souples : le guide ultime La meilleure solution est de regarder la vidée, elle t'explique tout en détail en quelques minutes. Si tu as des questions, laissez les en commentaires sur la vidéo ! Et n'oublie pas de t'abonner  Bienvenue sur le blog Tynilla.fish ! Aujourd'hui, nous allons plonger dans l'art subtil du choix du grammage parfait pour vos leurres souples. Que vous soyez un pêcheur débutant ou expérimenté, maîtriser cette technique essentielle peut faire toute la différence entre une journée de pêche ordinaire et une expérience mémorable. Dans cette vidéo exclusive de notre chaîne YouTube Tynilla Fishing, nous vous guidons à travers les nuances de la sélection du poids pour vous assurer d'être toujours prêt à répondre aux conditions changeantes. Préparez-vous à améliorer vos compétences et à maximiser vos prises ! Dans cette vidéo instructive, nous explorons en détail les différents facteurs à prendre en co

Contrôle Mer Gendarmerie Martitime

Comment se passe un contrôle en mer de la Gendarmerie Maritime .... J'ai la réponse !!

Voici une question que je me suis longtemps posée et depuis Mardi, j'ai la réponse à mes questions ... voici le récit de ce contrôle.


4 ans de bateau et jamais de contrôle ... Chaque année je vérifie le matériel de sécurité et essaye de suivre toutes les nouvelles réglementations comme celles du 1er janvier 2015 présentée ICI. On a beau tout contrôlé, il reste une petite angoisse en suspens !!

Je vous ai parlé dans mon CR d'il y a 10 jours (à voir ICI) d'une visite rapide de la gendarmerie Maritime qui m'avait juste posée quelques questions !!

Ce Mardi, lors de notre belle pêche au bar relatée ICI, nous avons vu le beau bateau gris rayé du drapeau tricolore !!
Vous pourrez d'ailleurs voir leur intervention sur la vidéo ci dessous ...

De ce beau bateau est descendu sur la glissière arrière un zodiac qui est venu très vite vers nous !! Une houle empêche l’amarrage des 2 bateaux, ils ont demandé l'autorisation pour monter à bord !!! Nous avions d'ailleurs u n beau bar en main qui venait sortir de l'eau !

Ils étaient 2 à bord, plutôt courtois mais je me posais pas mal de questions !! Ils ont d'abord demandé les papiers de permis et de circulation du bateau ... mais aussi l'identité de chaque personne à bord !! Contrôle à distance par talkie et RAS. Ils nous expliquent être toute la journée en mission prévention, répression sur les bateau de plaisance !

Aprés un contrôle d'ensemble ils m'épinglent gentiment sur 3 infractions !! Alors je vous les relate pour éviter tout soucis :

  • Le numéro du bateau doit être récrit sur la console pour être visible en permanence en cas de problème ... Il me faudra un marqueur et ce sera bon !!
  • Les gilets de sauvetage doivent tous être équipé d'une lumière clignotante ... je pensais que c'était facultatif .... Mais NON !! Obligatoire ... hop, une vingtaine d'€uros par gilet. voire ci dessous ou renseignez vous ICI
  • Enfin, si vous avez une VHF, il vous faut une autorisation de l'ANRF que vous pourrez découvrir ICI.  J'ignorais réellement ce dernier point  ... la demande est maintenant en cours !!
Bon, je dois saluer la courtoisie des hommes en bleu qui m'ont demandé de faire le nécessaire sans dresser de contravention !! Ils ont certainement bien vu que j'étais de bonne foi !!

Le contrôle a duré 20 minutes environ  .... et retour à nos occupations de pêche .... Nous les avons vu passer d'un bateau à l'autre toute la matinée !!

à vos cannes, prêts .... pêchez





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